2026年全国caac无人机执照报名入口网址

2026年CAAC无人机执照报名入口为“民用无人驾驶航空器综合管理平台”，网址：https://uom.caac.gov.cn。作为官方指定的报名渠道，此平台确保了CAAC指定的无人机驾驶员执照全流程办理系统，集实名登记、考试预约、成绩查询、执照管理等功能于一体。这一举措不仅简化了预约考试及报名，还提高了效率，为考生提供了更加便捷的服务。

一、CAAC无人机执照官方报名入口网址

2026CAAC无人机执照的官方平台是“民用无人驾驶航空器综合管理平台”，简称UOM平台，网址为：https://uom.caac.gov.cn，该平台是CAAC指定的无人机驾驶员执照全流程办理系统，集实名登记、考试预约、成绩查询、执照管理等功能于一体。所有起飞重量超过250克的无人机均须在此平台完成实名登记。

二、2026年CAAC无人机执照考试重要政策变化

1. 考培分离制度全面实施

2026年起，个人无法直接在UOM平台报名参加执照考试。考生必须先通过民航局授权的正规无人机培训机构完成规定的学时培训，再由培训机构在系统内绑定考生信息后，方可预约官方考试。

2. 2026年新规即将落地

2026年5月1日起，民航局发布的两项无人机强制性国家标准将正式实施。新修订的《民用航空法》也将于2026年7月1日生效。未取得相应执照擅自飞行，将面临罚款甚至法律责任。

三、CAAC无人机执照报考条件

CAAC无人机执照按操作权限分为视距内驾驶员、超视距驾驶员（机长） 和教员三个等级，报考条件逐级提升。

视距内驾驶员：年满16周岁，初中及以上学历，近3年无刑事犯罪记录。

超视距驾驶员：年满16周岁，初中及以上学历，近5年无刑事犯罪记录。

教员：年满18周岁，高中及以上学历，近5年无犯罪记录，且须持有机长证并累计100小时以上飞行记录。

身体条件通用要求：矫正视力≥1.0，无色盲、色弱，无传染性疾病，无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。

四、2026CAAC无人机执照报名流程

第一步：在UOM平台完成注册和实名认证

打开浏览器访问 https://uom.caac.gov.cn，点击首页右上角“登录”后选择“立即注册”，按提示填写真实姓名、身份证号、手机号，完成人脸识别实名认证。

第二步：选择授权培训机构

考生必须选择经民航局备案认证的正规无人机培训机构。选择时可核查机构是否具备民航局认可的《民用无人机驾驶员训练机构合格证》，并关注师资力量、教学条件和考试通过率。

第三步：提交材料并参加培训

向培训机构提交身份证明、学历证明、体检报告、无犯罪记录证明等材料，签订培训协议并缴纳费用。不同等级有强制学时要求：视距内驾驶员需完成44学时，超视距驾驶员需完成56学时（含地面站训练）。

第四步：机构代为预约考试

培训完成后，由培训机构通过UOM平台为考生绑定信息并预约考试。2026年实行“随时报名、分批考试”机制，各地考点每月通常组织1至2次集中考试，热门地区考位紧张，建议提前1至2个月预约。

五、CAAC无人机执照考试内容

CAAC无人机执照考试分为理论考试和实操考试两大环节。

理论考试

视距内驾驶员：120分钟，100道单选题，70分及格

超视距驾驶员：120分钟，100道单选题，80分及格

教员：60分钟，40道单选题，80分及格

考试内容涵盖民航法规、飞行原理、气象学、系统组成、任务规划、应急处置等。理论考试成绩有效期为2年，未通过需28天后补考。

实操考试

视距内驾驶员：在GPS模式下完成360°自旋和水平“8”字飞行，以及综合问答

超视距驾驶员：在姿态模式下完成360°自旋和水平“8”字飞行，以及综合问答和地面站考试

教员：在姿态模式下完成顺时针、逆时针自旋和倒飞水平“8”字，以及口试

综合问答为20分钟机考，10道题，7分及格。实操考试成绩保留60天，未通过需14天后补考。

六、CAAC无人机执照考试费用

根据民航局UOM平台规定，CAAC执照首次考试费用总计约700元/次（理论考试240元+实操考试460元），补考按单科另行收费。培训费用因地区和机构而异，视距内驾驶员培训市场均价在8000至10000元左右，超视距驾驶员培训费用相对更高。

七、无人机飞手必须考 CAAC 执照吗？

并非所有无人机飞手都必须考取CAAC执照，是否需要取决于无人机类型和飞行目的。

根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，核心规则如下：

分类管理，按规持证：操控微型、轻型无人机（通常指重量不超过4千克）无需CAAC执照-，但须熟练掌握操作方法并了解相关管理制度-。而操控小型、中型、大型无人机则必须持有CAAC执照。

商业飞行是“硬门槛”：一旦涉及商业活动（如航拍接单），即使使用轻型无人机，也必须持有CAAC执照。无证商用将面临最高10万元的罚款，该执照也因此被视为行业准入的法定通行证。

市场上还常见AOPA、ASFC等行业内认可的合格证，但它们不具备CAAC执照的法律强制效力，无法替代用于合法商业飞行。

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